Pin dự phòng trên chuyến bay nội địa Trung Quốc

Trên chuyến bay nội địa Trung Quốc đại lục, ngay cả pin sạc dự phòng dung lượng nhỏ cũng phải có dấu 3C đọc rõ và không thuộc mẫu hoặc lô bị thu hồi. Dung lượng chỉ là một mục cần kiểm tra. Bạn còn phải đếm tổng số pin, xem tình trạng bên ngoài và tuân thủ quy định hành lý, sử dụng trên máy bay của hãng khai thác chuyến bay.

Hướng dẫn này dành cho pin sạc dự phòng dùng cá nhân, theo các quy định được kiểm tra ngày 1 tháng 11 năm 2026. Air China và China Eastern hiện giới hạn hai pin mỗi người; pin trên 100 Wh đến 160 Wh phải được hãng chấp thuận. Hãy kiểm tra chuyến bay thực tế trước khi đóng hành lý, nhất là chuyến đi năm 2027. Pin máy tính xách tay, pin dự phòng máy ảnh và thiết bị y tế có quy định riêng.

Kiểm tra từng chặng nội địa

Quy định cấm mang pin dự phòng không có dấu 3C rõ ràng, hoặc thuộc mẫu hay lô bị thu hồi, trên chuyến bay nội địa Trung Quốc có hiệu lực từ ngày 28 tháng 6 năm 2025. Đối tượng được kiểm tra là chiếc pin bạn mang tới sân bay. Trang bán hàng, thương hiệu quen thuộc hay lần mang lên máy bay thành công trước đó không chứng minh rằng chiếc pin ấy hiện đáp ứng yêu cầu.

Ví dụ, hành khách từ nước ngoài tới Thượng Hải rồi bay tiếp đến Thành Đô cần kiểm tra cả chặng nội địa lẫn chuyến bay đến. Được chấp nhận ở chuyến đầu không có nghĩa chuyến sau cũng chấp nhận. Khi hỏi về pin, hãy nêu cùng lúc ngày bay, hành trình và hãng thực tế khai thác; không áp dụng danh sách kiểm tra nội địa Trung Quốc đại lục cho mọi chuyến quốc tế hoặc khu vực.

Tìm dấu 3C, còn gọi là CCC, trên chính sản phẩm. Nếu thiếu hoặc không đọc được, phép tính dung lượng không thay thế được yêu cầu này. Danh sách ChinaClue ghi lại việc bạn kiểm tra; chọn “Có” không xác thực dấu chứng nhận và cũng không xin chấp thuận từ hãng hàng không.

Đọc thông số của chính pin

Dùng giá trị năng lượng ghi bằng watt-giờ, Wh, nếu đọc được. Khi không ghi Wh, hướng dẫn của CAAC cho phép tính từ điện áp danh định và dung lượng được ghi trên pin. Chia mAh cho 1.000 để đổi thành Ah, rồi nhân với điện áp: Wh = Ah × V. Hai giá trị phải thuộc cùng một thông số pin.

Trên nhãn tiếng Trung, 电池容量 chỉ dung lượng pin, 标称电压 chỉ điện áp danh định, còn 电池能量 chỉ năng lượng pin. 输出 mở đầu thông số đầu ra, thường gồm nhiều cặp điện áp và dòng USB. Một số như 5 V trong danh sách đầu ra không tự động là điện áp danh định để ghép với dung lượng pin in ở vị trí khác.

Xét nhãn minh họa ghi 20.000 mAh và 3,7 V. Năng lượng là 20.000 ÷ 1.000 × 3,7 = 74 Wh. Nếu dùng điện áp đầu ra USB 5 V, kết quả sẽ là 100 Wh nhưng đã ghép nhầm hai trường. Ngược lại, không được mặc định 3,7 V vì đây là giá trị phổ biến: pin ghi 20.000 mAh ở 3,85 V tương ứng 77 Wh.

Đọc toàn bộ nhãn trước khi chọn số dưới mục 额定容量, tức dung lượng định mức. Số đó có thể là dung lượng cung cấp ở đầu ra trong điều kiện nhất định. Hãy ghi riêng với năng lượng của pin. Công suất đầu ra 30 W không có nghĩa pin chứa 30 Wh năng lượng. Nếu thông tin gốc không đủ để xác định năng lượng, giữ trạng thái chưa rõ thay vì đoán.

Tách năng lượng và tổng số pin

Theo quy định Air China và China Eastern đã kiểm tra, các mức dưới đây áp dụng cho từng pin dự phòng. Đúng 100 Wh thuộc mức thấp; đúng 160 Wh vẫn thuộc mức cần chấp thuận. Trên 160 Wh nằm ngoài phạm vi pin dự phòng hành khách được mang theo. Không làm tròn xuống để vượt qua bất kỳ ngưỡng nào.

Số lượng được kiểm tra riêng trên toàn bộ pin của bạn, kể cả pin nhỏ. Ba pin 37 Wh vượt giới hạn hai chiếc dù từng pin đều dưới 100 Wh. Một pin 74 Wh và một pin 120 Wh là hai chiếc, nhưng chiếc 120 Wh vẫn cần chấp thuận. Không cộng năng lượng của cả hai để xác định mức áp dụng cho từng chiếc.

Các ví dụ này giả định nhãn đọc rõ và sản phẩm đáp ứng các điều kiện khác. Pin 74 Wh thiếu dấu 3C rõ ràng vẫn không đáp ứng yêu cầu của chuyến nội địa. Pin bị thu hồi không trở nên được phép mang chỉ vì dung lượng được hãng chấp thuận. Giữ riêng từng mục chưa rõ và từng lý do không được mang, thay vì chỉ hiển thị một con số dung lượng màu xanh.

Đối chiếu mẫu và lô sản xuất

Ghi nhà sản xuất, mẫu chính xác và thông tin lô hoặc số sê-ri mà thông báo thu hồi yêu cầu. Kiểm tra thông tin của nhà sản xuất và mục thu hồi sản phẩm tiêu dùng của trung tâm kỹ thuật thu hồi sản phẩm lỗi thuộc SAMR Trung Quốc. Đối chiếu phạm vi thông báo với chiếc pin của bạn; chỉ tên thương hiệu là quá rộng để xác định có bị ảnh hưởng hay không.

Nếu không xác định được lô hoặc chưa hiểu phạm vi thông báo, để trạng thái thu hồi là “Chưa kiểm tra” rồi liên hệ nhà sản xuất. Tìm không thấy kết quả không chứng minh sản phẩm không bị thu hồi. Cũng cần kiểm tra vỏ. Thông báo hiện tại của Air China loại trừ pin bị phồng, biến dạng hoặc nứt, bất kể dung lượng hay dấu trên nhãn.

Với pin trên 100 Wh đến 160 Wh, hỏi hãng khai thác về đúng chuyến bay và sản phẩm trước khi khởi hành. Cung cấp mẫu, thông tin nhãn rõ ràng và số lượng, rồi làm theo thủ tục chấp thuận của hãng. Lưu câu trả lời cùng ghi chú hành trình. Có thể xin chấp thuận không đồng nghĩa hãng chắc chắn nhận sản phẩm.

Đóng gói để dễ lấy trong cabin

Pin dự phòng phải đi cùng bạn trong cabin, tuyệt đối không để trong hành lý ký gửi. Bảo vệ pin khỏi đoản mạch và hư hỏng ngoài ý muốn. Nếu hành lý xách tay phải chuyển sang ký gửi tại cửa lên máy bay, lấy pin ra trước khi giao túi. Xác định vị trí khi đóng hành lý, không đợi đến lúc vali đã được đưa đi xếp.

Air China và China Eastern hiện cấm dùng pin dự phòng cấp điện cho thiết bị khác trên máy bay, sạc pin từ nguồn điện máy bay và đặt pin trong ngăn hành lý phía trên. Nếu có công tắc, giữ ở trạng thái tắt. Hướng dẫn cho phép để trong hành lý dưới ghế hoặc vị trí được chỉ định như túi lưng ghế; tuân theo hướng dẫn của tổ bay cho chỗ ngồi của bạn.

Sạc điện thoại trước khi lên máy bay và để pin dự phòng dễ lấy nhưng không kết nối. Nếu pin nóng, phồng hoặc bốc khói trong hành trình, báo ngay cho tiếp viên. Danh sách kiểm tra giúp chuẩn bị, không thay thế cách tổ bay xử lý sự cố pin thực tế.

Lưu bản kiểm tra có ngày

Dùng bảng kiểm tra pin dự phòng cho chuyến bay nội địa Trung Quốc để ghi nhãn, kiểm tra 3C, tình trạng thu hồi và ngoại hình từng pin cùng ngày đi. Nhập Wh gốc, hoặc mAh/Ah với điện áp danh định tương ứng. Thêm mọi pin do cùng một người mang để tổng số cũng được kiểm tra.

Kết quả phân biệt pin không được mang theo điều kiện đã chọn với pin còn cần kiểm tra. Sao chép hoặc xuất CSV để lưu dữ liệu cùng các mục còn thiếu. “Đã ghi nhận” nghĩa là các câu trả lời đầy đủ và nhất quán; không phải sự chấp thuận của hãng hay giấy thông qua an ninh. Giữ câu trả lời chưa rõ cho đến khi có thông tin.

Bản quy tắc hiện tại của công cụ áp dụng cho ngày đi từ 4 tháng 8 đến 31 tháng 12 năm 2026. Đây là thời gian được lần kiểm tra này bao phủ, không phải ngày bắt đầu và kết thúc yêu cầu 3C của Trung Quốc. Quy định IATA năm 2027 thay đổi cách xử lý pin dự phòng trên 100 Wh, vì vậy không mang giả định chấp thuận của năm 2026 sang chuyến đi sau. Kiểm tra lại với hãng khi ngày, chuyến bay hoặc pin thay đổi.