Павербанки на внутрішніх рейсах Китаю

На внутрішньому рейсі материкового Китаю навіть невеликий павербанк має мати читабельне маркування 3C і не належати до відкликаної моделі або партії. Ємність — лише один пункт перевірки. Потрібно також порахувати пристрої, оглянути їхній стан і дотримуватися правил багажу та використання на борту авіакомпанії, що виконує рейс.

Цей посібник стосується павербанків для особистого користування та правил, перевірених 1 листопада 2026 року. Air China і China Eastern наразі дозволяють максимум два на особу; пристрій понад 100 Wh, але не більше 160 Wh, потребує дозволу авіакомпанії. Перевірте умови конкретного рейсу до пакування, особливо для подорожі 2027 року. Для акумуляторів ноутбуків, запасних батарей камер і медичного обладнання є окремі положення.

Перевіряйте кожен внутрішній відрізок

Китайська заборона на павербанки без чіткого маркування 3C, а також відкликані моделі або партії на внутрішніх рейсах діє з 28 червня 2025 року. Перевіряють саме пристрій, який ви приносите до аеропорту. Картка товару, знайомий бренд чи попередній успішний переліт не доводять, що цей примірник відповідає вимогам зараз.

Наприклад, пасажир, який прилітає з-за кордону до Шанхая і далі летить у Ченду, має перевірити внутрішній відрізок, а не лише рейс прибуття. Допуск на першому рейсі не означає допуску на наступному. Звертаючись із питанням, разом зазначайте дату, маршрут і фактичного перевізника. Не застосовуйте список для внутрішніх рейсів материкового Китаю до всіх міжнародних або регіональних рейсів.

Знайдіть знак 3C, також відомий як CCC, на самому пристрої. Якщо його немає або він нечитабельний, обчислення ємності не замінює цієї вимоги. Список ChinaClue записує ваш огляд: відповідь «Так» не підтверджує справжність сертифікаційного знака і не отримує дозволу від авіакомпанії.

Читайте параметри самого акумулятора

Використовуйте вказану енергію у ват-годинах, Wh, якщо її можна прочитати. Якщо Wh немає, настанова CAAC дозволяє обчислення за зазначеними номінальною напругою та ємністю акумулятора. Поділіть mAh на 1000, отримавши Ah, і помножте на вольти: Wh = Ah × V. Обидва значення мають описувати ті самі параметри акумулятора.

На китайській етикетці 电池容量 позначає ємність акумулятора, 标称电压 — номінальну напругу, 电池能量 — енергію. 输出 вводить вихідні характеристики, часто кілька поєднань напруги й струму USB. Значення 5 V у цьому переліку не обов'язково є номінальною напругою до ємності, надрукованої в іншому місці корпусу.

Розгляньмо умовну етикетку з 20 000 mAh і 3,7 V. Енергія становить 20 000 ÷ 1000 × 3,7 = 74 Wh. Підстановка вихідної напруги USB 5 V дала б 100 Wh, але змішала б різні поля. Водночас не припускайте 3,7 V лише тому, що це поширене значення: марковані 20 000 mAh при 3,85 V відповідають 77 Wh.

Прочитайте всю етикетку, перш ніж брати значення під 额定容量, тобто номінальною ємністю. Це може бути ємність, яку пристрій віддає на виході за певних умов. Записуйте її окремо від енергії самого акумулятора. Вихідні 30 W означають потужність, а не запас енергії 30 Wh. Якщо початкове маркування не дає визначити енергію, залиште питання відкритим замість здогадок.

Розділяйте енергію та загальну кількість

У перевірених правилах Air China і China Eastern наведені діапазони застосовуються до кожного павербанка. Рівно 100 Wh належить до нижнього діапазону; рівно 160 Wh усе ще потребує дозволу. Понад 160 Wh виходить за межі допустимого для павербанка пасажира. Не округлюйте вниз, щоб перейти через будь-яку межу.

Кількість перевіряють окремо для всіх ваших павербанків, зокрема маленьких. Три по 37 Wh перевищують ліміт два, хоча кожен має менше 100 Wh. Один на 74 Wh і один на 120 Wh — це дві одиниці, але для 120 Wh усе одно потрібен дозвіл. Енергії не додають, щоб визначити діапазон окремого пристрою.

Приклади передбачають читабельні позначення та виконання інших умов. Пристрій на 74 Wh без чіткого знака 3C досі не відповідає вимозі внутрішнього рейсу. Відкликаний павербанк не стає допустимим після погодження його ємності. Зберігайте кожне невирішене питання і кожну підставу заборони, не зводячи результат до однієї зеленої цифри ємності.

Зіставте модель і партію

Запишіть виробника, точну модель і дані партії або серійного номера, потрібні за повідомленням про відкликання. Перегляньте інформацію виробника та розділ відкликань споживчих товарів технічного центру відкликання дефектної продукції китайської SAMR. Зіставте сферу повідомлення зі своїм примірником: однієї назви бренду недостатньо, щоб визначити, чи його стосується відкликання.

Якщо партію неможливо встановити або повідомлення незрозуміле, залиште статус «Не перевірено» та зверніться до виробника. Безрезультатний пошук не доводить відсутності відкликання. Огляньте й корпус. Поточне повідомлення Air China виключає здутий, деформований або тріснутий павербанк незалежно від ємності та маркування.

Для пристрою понад 100 Wh і не більше 160 Wh до відправлення запитайте фактичного перевізника про конкретний рейс і продукт. Надайте модель, читабельні дані етикетки та кількість, а потім дотримуйтеся процедури дозволу. Збережіть відповідь із нотатками подорожі. Можливість звернутися по дозвіл не гарантує, що авіакомпанія прийме пристрій.

Пакуйте для доступу в салоні

Павербанки мають бути з вами в салоні, ніколи в зареєстрованому багажі. Захистіть їх від короткого замикання та випадкових пошкоджень. Якщо ручну поклажу забирають у багаж біля виходу на посадку, вийміть павербанки до передачі сумки. Заплануйте місце під час пакування, а не коли валізу вже завантажують.

Air China і China Eastern наразі забороняють живити інші пристрої від павербанка на борту, заряджати його від електромережі літака та класти у верхню багажну полицю. Якщо є вимикач, тримайте його вимкненим. Інструкції передбачають розміщення під сидінням або у визначеному місці, наприклад кишені спинки; дотримуйтеся вказівок екіпажу для вашого місця.

Зарядіть телефон до посадки й тримайте павербанк доступним, але не підключеним. Якщо пристрій нагрівається, здувається або димить під час подорожі, негайно повідомте бортпровідників. Список допомагає підготуватися, але не замінює дій екіпажу під час реальної події з акумулятором.

Зберігайте перевірку з датою

Скористайтеся перевіркою павербанків для внутрішніх рейсів Китаю, щоб записати етикетку, огляд 3C, перевірку відкликань і стан кожного пристрою разом із датою подорожі. Введіть початкові Wh або mAh/Ah із відповідною номінальною напругою. Додайте всі пристрої однієї особи, щоб перевірити й загальну кількість.

Результат відокремлює недопустимі за вибраних умов предмети від тих, які ще потребують перевірки. Скопіюйте або експортуйте CSV, щоб зберегти дані та відкриті пункти разом. «Записано» означає повні й узгоджені відповіді, а не дозвіл авіакомпанії чи пропуск служби безпеки. Невідомі відповіді залишайте невідомими до отримання інформації.

Поточна версія правил інструмента охоплює дати подорожі з 4 серпня до 31 грудня 2026 року. Це період цієї перевірки, а не початок і кінець китайської вимоги 3C. Положення IATA на 2027 рік змінюють поводження з павербанками понад 100 Wh, тому не переносьте припущення про дозвіл із 2026 року на пізнішу подорож. Якщо зміняться дата, рейс або пристрій, знову уточніть умови у перевізника.