Пауэрбанки на внутренних рейсах Китая

На внутреннем рейсе в материковом Китае даже небольшой пауэрбанк должен иметь читаемую маркировку 3C и не относиться к отозванной модели или партии. Ёмкость — лишь один пункт проверки. Нужно также посчитать устройства, осмотреть их состояние и соблюдать правила багажа и использования на борту фактического перевозчика.

Руководство касается пауэрбанков для личного использования и правил, проверенных 1 ноября 2026 года. Сейчас Air China и China Eastern допускают максимум два на человека; для устройства свыше 100 Wh, но не более 160 Wh требуется разрешение авиакомпании. Уточните условия своего рейса до сборов, особенно для поездки в 2027 году. Для аккумуляторов ноутбуков, запасных батарей камер и медицинского оборудования действуют отдельные положения.

Проверяйте каждый внутренний участок

Китайский запрет на провоз во внутренних рейсах пауэрбанков без чёткой маркировки 3C, а также отозванных моделей или партий действует с 28 июня 2025 года. Проверяется конкретное устройство, принесённое в аэропорт. Карточка товара, известная марка или успешный прошлый перелёт не доказывают, что именно этот экземпляр соответствует требованиям сейчас.

Например, прилетая из-за рубежа в Шанхай и продолжая путь в Чэнду, нужно проверить внутренний участок отдельно от входящего рейса. Допуск на первом рейсе не означает допуска на следующем. При обращении указывайте вместе дату, маршрут и выполняющую рейс авиакомпанию. Не распространяйте проверку для внутренних рейсов материкового Китая на все международные или региональные рейсы.

Найдите знак 3C, также называемый CCC, на самом устройстве. Если его нет или он нечитаем, расчёт ёмкости его не заменяет. Список ChinaClue фиксирует вашу проверку: ответ «Да» не подтверждает подлинность сертификационного знака и не получает разрешение авиакомпании.

Читайте параметры самого аккумулятора

Используйте указанную энергию в ватт-часах, Wh, если значение читается. Если Wh не указаны, руководство CAAC допускает расчёт по нанесённым на аккумулятор номинальному напряжению и ёмкости. Разделите mAh на 1000, получив Ah, и умножьте на вольты: Wh = Ah × V. Оба значения должны относиться к одним и тем же параметрам аккумулятора.

На китайской этикетке 电池容量 означает ёмкость аккумулятора, 标称电压 — номинальное напряжение, 电池能量 — энергию. 输出 обозначает выходные параметры, нередко несколько сочетаний напряжения и тока USB. Значение 5 V в этом списке не обязательно является номинальным напряжением для ёмкости аккумулятора, напечатанной в другом месте корпуса.

Рассмотрим условную этикетку с 20 000 mAh и 3,7 V. Энергия составляет 20 000 ÷ 1000 × 3,7 = 74 Wh. Подстановка выходного напряжения USB 5 V даст 100 Wh, но смешает разные поля. Не следует и автоматически принимать 3,7 V как распространённое значение: аккумулятор с маркировкой 20 000 mAh при 3,85 V соответствует 77 Wh.

Прочитайте всю этикетку, прежде чем выбирать значение под 额定容量, то есть номинальную ёмкость. Оно может описывать ёмкость, отдаваемую на выходе при определённых условиях. Отделяйте её от энергии самого аккумулятора. Выходные 30 W обозначают мощность, а не запас энергии 30 Wh. Если исходная маркировка не позволяет определить энергию, оставьте вопрос открытым, не угадывайте.

Разделяйте энергию и общее количество

В проверенных правилах Air China и China Eastern приведённые ниже диапазоны применяются к каждому пауэрбанку. Ровно 100 Wh входит в нижний диапазон; ровно 160 Wh остаётся в диапазоне, требующем разрешения. Более 160 Wh выходит за пределы допустимого для пассажирского пауэрбанка. Не округляйте вниз ради перехода через границу.

Количество проверяется отдельно по всем вашим пауэрбанкам, включая маленькие. Три по 37 Wh превышают лимит в два устройства, хотя каждое меньше 100 Wh. Один на 74 Wh и один на 120 Wh дают две штуки, но устройству на 120 Wh всё равно нужно разрешение. Энергии не складывают, чтобы определить диапазон отдельного устройства.

Эти примеры предполагают читаемую маркировку и соблюдение остальных условий. Устройство на 74 Wh без чёткого знака 3C всё равно не отвечает требованию внутреннего рейса. Отозванный пауэрбанк не становится допустимым после согласования его ёмкости. Сохраняйте каждый нерешённый вопрос и каждую причину запрета, а не сводите результат к одной зелёной цифре ёмкости.

Сопоставьте модель и партию

Запишите производителя, точную модель и сведения о партии или серийном номере, нужные по уведомлению об отзыве. Проверьте информацию производителя и раздел отзывов потребительских товаров технического центра отзыва дефектной продукции китайской SAMR. Сопоставьте область действия уведомления со своим экземпляром: одного названия марки недостаточно, чтобы определить, затронут ли он.

Если партию не удаётся определить или уведомление непонятно, оставьте статус «Не проверено» и обратитесь к производителю. Безрезультатный поиск не доказывает отсутствие отзыва. Осмотрите корпус. Текущее уведомление Air China исключает вздутые, деформированные и треснувшие пауэрбанки независимо от ёмкости и маркировки.

Для устройства свыше 100 Wh и не более 160 Wh заранее спросите фактического перевозчика о конкретном рейсе и продукте. Предоставьте модель, читаемые данные этикетки и количество, затем следуйте процедуре согласования. Сохраните ответ в материалах поездки. Возможность запросить разрешение не обещает, что авиакомпания примет устройство.

Упакуйте для доступа в салоне

Пауэрбанки должны лететь с вами в салоне, никогда в сдаваемом багаже. Защитите их от короткого замыкания и случайных повреждений. Если ручную кладь забирают в багаж у выхода на посадку, выньте пауэрбанки до передачи сумки. Продумайте место при сборах, а не когда чемодан уже загружают.

Air China и China Eastern сейчас запрещают питать другие устройства от пауэрбанка на борту, заряжать его от электросети самолёта и класть в верхнюю багажную полку. Если есть выключатель, держите его выключенным. Инструкции предусматривают размещение под креслом или в указанном месте, например кармане спинки; следуйте указаниям экипажа для вашего места.

Зарядите телефон до посадки и держите пауэрбанк доступным, но неподключённым. Если устройство нагревается, вздувается или дымит в пути, немедленно сообщите бортпроводникам. Список помогает подготовиться, но не заменяет действий экипажа при реальном происшествии с аккумулятором.

Сохраните проверку с датой

Используйте проверку пауэрбанков для внутренних рейсов Китая, чтобы записать этикетку, осмотр 3C, проверку отзывов и состояние каждого устройства вместе с датой поездки. Введите исходные Wh либо mAh/Ah с соответствующим номинальным напряжением. Добавьте все устройства одного человека для проверки общего количества.

Результат отделяет недопустимые при выбранных условиях предметы от тех, которые ещё нужно проверить. Скопируйте или экспортируйте CSV, чтобы сохранить исходные данные и открытые вопросы вместе. «Записано» означает полноту и согласованность ответов, а не разрешение авиакомпании или допуск службы безопасности. Оставляйте неизвестные ответы неизвестными до получения информации.

Текущий набор правил инструмента охватывает даты поездки с 4 августа по 31 декабря 2026 года. Это период данной проверки, а не начало и конец китайского требования 3C. Положения IATA на 2027 год меняют подход к пауэрбанкам свыше 100 Wh, поэтому не переносите предположение о разрешении из 2026 года на позднюю поездку. При изменении даты, рейса или устройства снова уточните условия у перевозчика.