中国国内線のモバイルバッテリー持ち込み

中国本土の国内線では、小型のモバイルバッテリーでも判読できる3Cマークが必要で、リコール対象の型番や製造ロットに該当していてはいけません。容量は確認項目の一つです。持ち込む個数、製品の状態、運航航空会社の手荷物規則と機内での扱いも確認する必要があります。

この記事は個人使用のモバイルバッテリーを対象とし、規則の確認日は2026年11月1日です。現在、中国国際航空と中国東方航空は1人2個までとし、100 Whを超え160 Wh以下のものには航空会社の承認を求めています。荷造り前に利用便の条件を確認し、特に2027年の旅行では再確認してください。ノートパソコンの電池、カメラの予備電池、医療機器には別の規定があります。

国内線の区間ごとに確認

明瞭な3Cマークがないモバイルバッテリーや、リコール対象の型番・製造ロットの製品を国内線に持ち込むことを禁じる中国の措置は、2025年6月28日に始まりました。確認されるのは、空港に持参する実物です。販売ページ、有名なブランド、以前持ち込めた経験だけでは、その製品が現在も条件を満たすとは判断できません。

例えば、海外から上海に到着して成都へ乗り継ぐ場合、到着便に加えて国内線区間の確認が必要です。最初の便で認められても、次の便で認められるとは限りません。問い合わせる際は、搭乗日、経路、運航航空会社をまとめて伝えます。中国本土の国内線用チェックを、すべての国際線や地域路線に当てはめないでください。

本体にある3Cマークを確認します。CCCとも呼ばれる表示です。表示がない、または読めない場合、容量計算で代用はできません。ChinaClueのチェックリストは利用者の確認を記録するもので、「はい」を選んでも認証マークの真偽が鑑定されたり、航空会社の承認が取得されたりするわけではありません。

電池自体の表示を読む

ワット時、Whの表示が読める場合は、その値を使います。Whがない場合、中国民用航空局の案内では、表示された電池の公称電圧と容量から計算できます。mAhを1,000で割ってAhにし、電圧を掛けます。式はWh = Ah × Vです。二つの値は、同じ電池の仕様に対応している必要があります。

中国語ラベルの「电池容量」は電池容量、「标称电压」は公称電圧、「电池能量」は電力量です。「输出」は出力仕様を示し、USBの電圧と電流が複数組並ぶこともあります。そこにある5 Vなどの値が、別の場所に記載された電池容量と組み合わせる公称電圧とは限りません。

例として、20,000 mAh、3.7 Vと表示された電池を考えます。電力量は20,000 ÷ 1,000 × 3.7 = 74 Whです。USB出力の5 Vを使うと100 Whになりますが、異なる項目を混ぜた計算になります。反対に、よく使われる値だからと3.7 Vを仮定してもいけません。20,000 mAh、3.85 Vと表示されていれば77 Whです。

「额定容量」、つまり定格容量を使う前には、ラベル全体を読んでください。特定条件での出力容量を示している場合があります。これは電池そのものの電力量と分けて記録します。30 Wの出力仕様は電力を示し、30 Whの蓄電量ではありません。元の表示から電力量を特定できなければ、推測せず未確認のままにします。

電力量と総数を分けて判断

この記事で確認した中国国際航空と中国東方航空の規則では、次の区分を各モバイルバッテリーに適用します。ちょうど100 Whは下の区分に含まれ、ちょうど160 Whは承認が必要な区分に含まれます。160 Whを超えるものは、旅客が携帯できるモバイルバッテリーの範囲外です。境界を下回らせるために数値を切り捨てないでください。

個数は、小型も含めて本人が持つすべてのモバイルバッテリーを別途数えます。37 Whの製品が3個あれば、それぞれ100 Wh未満でも2個の上限を超えます。74 Whと120 Whが1個ずつなら合計2個ですが、120 Whの方には承認が必要です。各製品の区分は、2個の電力量を合算して決めるものではありません。

これらの例は、表示が判読でき、ほかの条件も満たす製品を前提としています。74 Whでも明瞭な3Cマークがなければ、国内線の表示要件を満たしません。リコール品が、容量の承認を得ただけで携帯可能になることもありません。容量だけを緑色で表示して済ませず、未確認項目と持ち込み不可の理由をそれぞれ残してください。

型番と製造ロットを照合

製造元、正確な型番、リコール告知で必要とされる製造ロットやシリアル番号を記録します。製造元のリコール情報と、中国国家市場監督管理総局の欠陥製品リコール技術センターにある「消費品リコール」欄を確認してください。告知の対象範囲を手元の製品と照合します。ブランド名だけでは範囲が広すぎて、対象かどうか判断できません。

製造ロットを特定できない、または告知の範囲が分からない場合、リコール状況を「未確認」のままにして製造元へ問い合わせます。検索で見つからなかったことを、対象外の証明にしないでください。外装も確認します。中国国際航空の現在の案内では、膨張、変形、ひび割れのある製品は、容量や表示にかかわらず持ち込み対象外です。

100 Whを超え160 Wh以下の場合、出発前に具体的な便と製品について運航航空会社へ問い合わせます。型番、判読できるラベル情報、個数を伝え、指定された承認手続きに従ってください。回答は旅行の記録と一緒に保存します。申請できることは、その製品を受け入れるという約束ではありません。

機内で取り出せる位置に収納

モバイルバッテリーは本人と一緒に客室へ持ち込み、受託手荷物には絶対に入れません。短絡や偶発的な破損を防ぐ保護をしてください。搭乗口で手荷物を預けることになったら、引き渡す前に取り出します。スーツケースが積み込まれてから気づくのではなく、荷造り時に入れる場所を決めておきます。

現在、中国国際航空と中国東方航空は、機内でモバイルバッテリーから他の機器へ給電すること、機内電源でモバイルバッテリーを充電すること、頭上の荷物棚に置くことを禁じています。スイッチがある場合はオフにします。座席下の手荷物や座席背面のポケットなど、指定の場所に収納する案内があるため、自分の座席での扱いは乗務員の指示に従ってください。

搭乗前にスマートフォンを充電し、モバイルバッテリーは接続せず、取り出せる状態にしておきます。旅行中に発熱、膨張、発煙があれば、速やかに客室乗務員へ知らせてください。チェックリストは準備を助けるもので、実際の電池トラブルに対する乗務員の対応に代わるものではありません。

日付付きの確認記録を保存

中国国内線のモバイルバッテリーチェックで、各製品のラベル、3C表示、リコール状況、外観を搭乗日とともに記録できます。元のWhの値、またはmAh/Ahと対応する公称電圧を入力します。その人が持ち込むすべての製品を追加し、総数も確認してください。

結果は、選択した条件では携帯できないものと、追加確認が必要なものを分けて示します。コピーやCSV出力で、入力値と未確認項目を一緒に保存できます。「記録済み」は項目が整合的に埋まったという意味で、航空会社の承認や保安検査の通過許可ではありません。分からない項目は、情報を確認するまで不明のままにします。

ツールの現在の規則データは、2026年8月4日から12月31日までの搭乗日を対象としています。これは今回の確認対象期間であり、中国の3C要件の開始日や終了日ではありません。IATAの2027年規定では100 Whを超えるモバイルバッテリーの扱いが変わるため、2026年の承認条件を後の旅行へそのまま当てはめないでください。日付、便、製品が変わったら、運航航空会社に再確認します。