Batteries externes sur les vols intérieurs chinois

Sur un vol intérieur en Chine continentale, même une petite batterie externe doit porter un marquage 3C lisible et ne pas appartenir à un modèle ou lot rappelé. La capacité n'est qu'un point à vérifier. Il faut aussi compter les unités transportées, examiner leur état et respecter les règles de bagages et d'utilisation à bord de la compagnie opérant le vol.

Ce guide concerne les batteries externes à usage personnel et les règles vérifiées le 1er novembre 2026. Air China et China Eastern prévoient actuellement un maximum de deux par personne, avec autorisation pour une unité de plus de 100 Wh et d'au plus 160 Wh. Vérifiez votre vol avant de préparer vos bagages, surtout pour un voyage en 2027. Les batteries d'ordinateurs, les batteries de rechange d'appareils photo et les équipements médicaux relèvent d'autres dispositions.

Vérifier chaque tronçon intérieur

L'interdiction chinoise des batteries externes sans marquage 3C clair, ainsi que des modèles ou lots rappelés, sur les vols intérieurs est entrée en vigueur le 28 juin 2025. Elle concerne l'unité que vous apportez à l'aéroport. Une fiche commerciale, une marque connue ou un précédent voyage réussi ne prouve pas que cette unité satisfait aujourd'hui aux exigences.

Par exemple, une personne arrivant de l'étranger à Shanghai puis rejoignant Chengdu doit vérifier le tronçon intérieur en plus du vol d'arrivée. L'acceptation sur le premier vol ne garantit pas celle du suivant. Lors d'une demande, indiquez ensemble la date, l'itinéraire et la compagnie opératrice ; n'appliquez pas une liste pour les vols intérieurs de Chine continentale à tous les vols internationaux ou régionaux.

Repérez le marquage 3C, également appelé CCC, sur l'unité elle-même. S'il manque ou est illisible, un calcul de capacité ne le remplace pas. La liste ChinaClue consigne votre inspection : répondre « Oui » n'authentifie pas le marquage de certification et n'obtient aucune autorisation auprès d'une compagnie.

Lire les caractéristiques de la batterie

Utilisez l'énergie indiquée en wattheures, Wh, lorsqu'elle est lisible. À défaut, le guide de la CAAC permet de la calculer à partir de la tension nominale et de la capacité inscrites sur la batterie. Divisez les mAh par 1 000 pour obtenir des Ah, puis multipliez par les volts : Wh = Ah × V. Les deux valeurs doivent correspondre aux mêmes caractéristiques de batterie.

Sur une étiquette chinoise, 电池容量 désigne la capacité de la batterie, 标称电压 sa tension nominale et 电池能量 son énergie. 输出 introduit les caractéristiques de sortie, souvent plusieurs couples tension-courant USB. Un chiffre de 5 V dans cette liste n'est pas automatiquement la tension nominale à associer à une capacité figurant ailleurs sur le boîtier.

Prenons une étiquette illustrative indiquant 20 000 mAh et 3,7 V. L'énergie vaut 20 000 ÷ 1 000 × 3,7 = 74 Wh. Employer à la place la tension de sortie USB de 5 V donnerait 100 Wh, mais mélangerait des champs distincts. Inversement, ne supposez pas 3,7 V parce que cette valeur est courante : 20 000 mAh à une tension indiquée de 3,85 V correspondent à 77 Wh.

Lisez toute l'étiquette avant de retenir une valeur intitulée 额定容量, « capacité nominale ». Il peut s'agir de la capacité fournie en sortie dans des conditions déterminées. Séparez-la de l'énergie propre à la batterie. Une sortie de 30 W décrit une puissance, et non 30 Wh d'énergie stockée. Si le marquage d'origine ne permet pas de déterminer l'énergie, laissez ce point en suspens au lieu de deviner.

Distinguer énergie et quantité totale

Selon les règles d'Air China et de China Eastern consultées, les plages ci-dessous s'appliquent à chaque batterie externe. Exactement 100 Wh appartient à la plage inférieure ; exactement 160 Wh reste dans la plage soumise à autorisation. Au-delà de 160 Wh, une batterie externe ne relève plus de l'autorisation de transport par un passager. N'arrondissez pas à la baisse pour franchir l'un de ces seuils.

La quantité se vérifie séparément en comptant toutes vos batteries externes, même les petites. Trois unités de 37 Wh dépassent la limite de deux, bien que chacune soit sous 100 Wh. Une unité de 74 Wh et une autre de 120 Wh font deux articles, mais celle de 120 Wh nécessite toujours une autorisation. Il ne faut pas additionner leurs énergies pour déterminer la plage applicable à chacune.

Ces exemples supposent des marquages lisibles et des produits satisfaisant aux autres conditions. Une batterie de 74 Wh sans marquage 3C clair ne respecte toujours pas l'exigence du vol intérieur. Une batterie rappelée ne devient pas admissible grâce à l'autorisation de sa capacité. Gardez visibles les points non résolus et les motifs d'interdiction, au lieu de résumer le résultat à une capacité affichée en vert.

Identifier le modèle et le lot

Notez le fabricant, le modèle exact et les références de lot ou de série demandées dans l'avis de rappel. Consultez les informations du fabricant et la rubrique des rappels de produits de consommation du centre technique de rappel des produits défectueux de la SAMR chinoise. Comparez le périmètre de l'avis à votre unité : le seul nom d'une marque est trop général pour savoir si elle est concernée.

Si le lot est introuvable ou l'avis difficile à interpréter, conservez l'état « Non vérifié » et contactez le fabricant. Une recherche sans résultat ne prouve pas l'absence de rappel. Examinez aussi le boîtier. L'avis actuel d'Air China exclut les batteries gonflées, déformées ou fissurées, indépendamment de leur capacité et de leur marquage.

Pour une unité de plus de 100 Wh et d'au plus 160 Wh, interrogez la compagnie opératrice avant le départ en précisant le vol et le produit. Fournissez le modèle, des informations lisibles de l'étiquette et la quantité, puis suivez sa procédure d'autorisation. Conservez la réponse dans vos notes de voyage. Pouvoir demander une autorisation ne garantit pas l'acceptation de l'article.

Prévoir leur place en cabine

Les batteries externes voyagent avec vous en cabine, jamais dans un bagage en soute. Protégez-les des courts-circuits et des dommages accidentels. Si un bagage cabine doit finalement être enregistré à la porte d'embarquement, retirez-les avant de le remettre. Choisissez leur emplacement en préparant vos affaires, pas lorsque la valise est déjà en cours de chargement.

Air China et China Eastern interdisent actuellement d'alimenter un autre appareil avec une batterie externe à bord, de recharger celle-ci sur l'alimentation de l'avion et de la placer dans un coffre supérieur. Si elle possède un interrupteur, maintenez-le éteint. Leurs instructions prévoient un rangement sous le siège ou à un emplacement désigné, comme la pochette du dossier ; suivez les consignes de l'équipage pour votre place.

Chargez votre téléphone avant l'embarquement et gardez la batterie externe accessible, sans la brancher. Si elle chauffe, gonfle ou émet de la fumée pendant le voyage, prévenez rapidement le personnel de cabine. Une liste de vérification facilite la préparation ; elle ne remplace pas l'intervention de l'équipage face à un incident réel.

Conserver une vérification datée

Utilisez la liste de vérification des batteries externes sur les vols intérieurs chinois pour consigner l'étiquette, le marquage 3C, le contrôle des rappels et l'état de chaque unité avec la date du voyage. Saisissez les Wh d'origine, ou les mAh/Ah accompagnés de la tension nominale correspondante. Ajoutez toutes les unités portées par une personne afin de vérifier aussi leur nombre total.

Le résultat distingue les articles interdits dans les conditions sélectionnées de ceux qui demandent encore une vérification. Copiez ou exportez le CSV pour conserver ensemble les données et les points en attente. « Consigné » signifie que les réponses sont complètes et cohérentes ; ce n'est ni une autorisation de la compagnie ni un accord du contrôle de sûreté. Laissez inconnues les réponses dont vous ne disposez pas encore.

La version actuelle des règles de l'outil couvre les voyages du 4 août au 31 décembre 2026. Ce sont les dates couvertes par cette vérification, et non le début et la fin de l'exigence chinoise de 3C. Les dispositions IATA de 2027 modifient le traitement des batteries externes de plus de 100 Wh : ne transposez pas une hypothèse d'autorisation de 2026 à un voyage ultérieur. Consultez à nouveau la compagnie si la date, le vol ou la batterie change.