Baterías externas en vuelos nacionales de China

En un vuelo nacional de China continental, incluso una batería externa pequeña necesita una marca 3C legible y no puede pertenecer a un modelo o lote retirado del mercado. La capacidad es solo una de las comprobaciones. También hay que contar las unidades, revisar su estado y cumplir las normas de equipaje y uso a bordo de la aerolínea operadora.

Esta guía trata las baterías externas para uso personal y las normas comprobadas el 1 de noviembre de 2026. Air China y China Eastern establecen actualmente un máximo de dos por persona; una unidad de más de 100 Wh y hasta 160 Wh necesita autorización. Confirma las condiciones de tu vuelo antes de preparar el equipaje, especialmente si viajas en 2027. Las baterías de portátiles, los repuestos de cámaras y los equipos médicos tienen disposiciones distintas.

Comprueba cada tramo nacional

La prohibición china de llevar en vuelos nacionales baterías externas sin una marca 3C clara, o de modelos o lotes retirados, entró en vigor el 28 de junio de 2025. Se comprueba la unidad que llevas al aeropuerto. Una ficha comercial, una marca conocida o haber volado antes con ella no demuestra que esa unidad cumpla ahora los requisitos.

Por ejemplo, quien llega a Shanghái desde otro país y continúa hacia Chengdu debe comprobar tanto el vuelo de llegada como el tramo nacional. Que se acepte en el primero no garantiza su aceptación en el siguiente. Al consultar, indica conjuntamente fecha, ruta y aerolínea operadora; no apliques una lista para vuelos nacionales de China continental a todos los vuelos internacionales o regionales.

Busca la marca 3C, también llamada CCC, en la propia unidad. Si falta o no se puede leer, calcular la capacidad no sustituye ese requisito. La lista de ChinaClue registra tu inspección: seleccionar «Sí» no autentica una marca de certificación ni obtiene autorización de una aerolínea.

Lee los datos de la batería

Utiliza el valor en vatios-hora, Wh, si es legible. Cuando no aparece, la guía de la CAAC permite calcularlo con la tensión nominal y la capacidad marcadas en la batería. Divide los mAh entre 1.000 para obtener Ah y multiplica por los voltios: Wh = Ah × V. Ambos valores deben corresponder a la misma especificación de la batería.

En una etiqueta china, 电池容量 indica la capacidad de la batería; 标称电压, la tensión nominal; y 电池能量, la energía. 输出 introduce los datos de salida, a menudo varias combinaciones de tensión y corriente USB. Un valor de 5 V en esa lista no es necesariamente la tensión nominal que corresponde a una cifra de capacidad impresa en otro lugar.

En este ejemplo, una etiqueta indica 20.000 mAh y 3,7 V. La energía es 20.000 ÷ 1.000 × 3,7 = 74 Wh. Usar en su lugar la salida USB de 5 V daría 100 Wh, pero mezclaría campos distintos. Tampoco supongas 3,7 V por ser habitual: una batería marcada como 20.000 mAh a 3,85 V corresponde a 77 Wh.

Lee toda la etiqueta antes de elegir un valor bajo 额定容量, «capacidad nominal». Puede tratarse de la capacidad de salida en unas condiciones específicas. Sepárala de la energía de la batería. Una salida de 30 W expresa potencia, no 30 Wh de energía almacenada. Si las marcas originales no permiten determinar la energía, deja la comprobación pendiente en vez de adivinar.

Energía y cantidad por separado

Según las normas de Air China y China Eastern consultadas, los siguientes intervalos se aplican a cada batería externa. Exactamente 100 Wh pertenece al intervalo inferior; exactamente 160 Wh sigue requiriendo autorización. Más de 160 Wh queda fuera de lo permitido para baterías externas de pasajeros. No redondees hacia abajo para cruzar ninguno de los límites.

La cantidad se comprueba aparte, sumando todas tus baterías externas, incluidas las pequeñas. Tres de 37 Wh superan el límite de dos, aunque cada una esté por debajo de 100 Wh. Una de 74 Wh y otra de 120 Wh suman dos unidades, pero la de 120 Wh sigue necesitando autorización. No se suman sus energías para decidir el intervalo de cada una.

Estos ejemplos presuponen marcas legibles y productos que cumplen las demás condiciones. Una unidad de 74 Wh sin una marca 3C clara sigue incumpliendo el requisito del vuelo nacional. Una batería retirada no pasa a ser admisible porque se autorice su capacidad. Conserva por separado cada impedimento y cada dato pendiente, en vez de reducir el resultado a una cifra de capacidad en verde.

Identifica el modelo y el lote

Anota el fabricante, el modelo exacto y los datos de lote o serie que pida el aviso de retirada. Consulta la información del fabricante y la sección de retiradas de productos de consumo del centro técnico de retiradas de productos defectuosos de la SAMR de China. Contrasta el alcance del aviso con tu unidad: el nombre de la marca es demasiado amplio para determinar si está afectada.

Si no puedes identificar el lote o interpretar el aviso, deja el estado como «Sin comprobar» y contacta con el fabricante. Una búsqueda sin resultados no demuestra que el producto no esté retirado. Revisa también la carcasa. El aviso actual de Air China excluye las baterías hinchadas, deformadas o agrietadas, independientemente de su capacidad y sus marcas.

Para una unidad de más de 100 Wh y hasta 160 Wh, consulta a la aerolínea operadora antes de salir, indicando el vuelo y el producto. Facilita el modelo, los datos legibles de la etiqueta y la cantidad, y sigue su procedimiento de autorización. Guarda la respuesta con tus notas del viaje. Poder solicitar autorización no garantiza que la aerolínea acepte la unidad.

Prepáralas para la cabina

Las baterías externas deben viajar contigo en cabina, nunca en equipaje facturado. Protégelas frente a cortocircuitos y daños accidentales. Si en la puerta de embarque te piden facturar una maleta de cabina, retíralas antes de entregarla. Decide dónde ponerlas al preparar el equipaje, no cuando la maleta ya esté siendo cargada.

Air China y China Eastern prohíben actualmente usarlas para alimentar otros dispositivos a bordo, recargarlas con la corriente del avión y colocarlas en los compartimentos superiores. Si tienen interruptor, mantenlo apagado. Sus instrucciones contemplan guardarlas bajo el asiento o en un lugar designado, como el bolsillo del respaldo; sigue las indicaciones de la tripulación para tu asiento.

Carga el teléfono antes de embarcar y mantén la batería externa accesible, pero desconectada. Si una unidad se calienta, se hincha o emite humo durante el viaje, avisa enseguida a la tripulación de cabina. La lista ayuda a prepararte, pero no sustituye la actuación de la tripulación ante un incidente real.

Guarda una comprobación fechada

Utiliza la lista de baterías externas para vuelos nacionales de China para registrar la etiqueta, la inspección 3C, la comprobación de retirada y el estado de cada unidad, junto con la fecha del viaje. Introduce los Wh originales o los mAh/Ah con la tensión nominal correspondiente. Añade todas las unidades de esa persona para comprobar también el total.

El resultado distingue los artículos que no se pueden transportar según las condiciones seleccionadas de los que requieren más comprobaciones. Copia o exporta el CSV para conservar los datos y las tareas pendientes juntos. «Registrado» significa que las entradas están completas y son coherentes; no es una autorización de la aerolínea ni un permiso de seguridad. Mantén como desconocido lo que aún no hayas comprobado.

La versión actual de reglas de la herramienta cubre viajes del 4 de agosto al 31 de diciembre de 2026. Son las fechas cubiertas por esta comprobación, no el inicio y el fin del requisito chino de 3C. Las disposiciones de IATA para 2027 cambian el tratamiento de las baterías externas de más de 100 Wh: no traslades una suposición de autorización de 2026 a un viaje posterior. Vuelve a consultar a la operadora cuando cambien la fecha, el vuelo o la batería.